Terytoria Północno-Zachodnie (NT) Kanady obejmują lasy, góry i wyspy. Za odległą tundrą jest Arktyka. Nuna Training Technologies, prywatna szkoła zawodowa zlokalizowana w prowincji Saskatchewan w Kanadzie, przemieszcza się po odległych krainach, prowadząc szkolenia z ciężkiego sprzętu w kilku odległych miejscach.

Spółka w całości należąca do Nuna Logistics Limited należąca w większości do Eskimosów, przez ostatnie 25 lat była zaangażowana w większość dużych prac ziemnych i projektów wydobywczych w kanadyjskiej Arktyce. Nuna Training Technologies korzysta z symulatorów od 15 lat. Ponieważ symulatory stały się bardziej mobilne, możliwość odbycia szkolenia w trasie stała się rzeczywistością. Bob Huculak, certyfikowany instruktor i menedżer Nuna Training Technologies, kierował pracami nad znalezieniem odpowiednich symulatorów. Korzenie firmy Huculak sięgają głęboko w przemysł ziemny i górniczy - 40 lat doświadczenia. Od 17 lat związany z Nuna, gdzie zajmuje się szkoleniem operatorów i opracowywaniem standardów szkoleniowych. Około 100 studentów rocznie przechodzi przez programy, które obejmują szkolenie na symulatorze, przy czym większość z nich jest zupełnie nowa w branży robót ziemnych.

Symulatory Cat® i Nuna Training Technologies stają się mobilne, aby trenować w odległych częściach Kanady.

Dyrektywy programowe

Większość trenerów Nuna to przeszkoleni producenci oryginalnego sprzętu (OEM). „Nasi trenerzy byli bezpośrednio zaangażowani w projekty na północy i wykorzystali to doświadczenie do ulepszenia programów opartych na symulatorach, zrozumienia rzeczywistych potrzeb przełożonego pierwszej linii i wykorzystania programu Cat Simulator do osiągnięcia tych celów” - mówi Huculak.

Chociaż symulacja była częścią programu Nuna, pierwsze symulatory były duże i niełatwo mobilne. Konieczne było szkolenie w niektórych odległych lokalizacjach, do których nie można było dotrzeć za pomocą obecnych systemów. Zarząd Nuna chciał rozszerzyć program, ale nie bez szkolenia na symulatorze, więc zaczęli szukać nowych rozwiązań.

Podczas sprawdzania produktów symulacyjnych Nuna szukał czegoś, co nie tylko będzie w stanie podróżować, ale także będzie ekonomiczne. „Wartość zainwestowanych dolarów” był standardem, który produkty musiały spełniać. Na wyspecjalizowanym rynku, w oparciu o wieloletnie doświadczenie firmy Huculak, moduły takie jak inspekcja Walkaround w symulatorach Cat® były priorytetem. „Po przyjrzeniu się różnym markom i rozmiarom symulatorów stwierdziłem, że wartość w przeliczeniu na dolara inwestycji była najwyższa w przypadku symulatorów Cat” - mówi Huculak. Niestandardowa przyczepa siodłowa i ciężarówka mieszczą symulatory podróży mobilnych.

Uczestnicy programu są wybierani przez klienta. Pierwszym krokiem w ułatwieniu programu jest ustalenie punktu odniesienia dla każdego ucznia. Aby to osiągnąć, stosuje się kilka metod analizy porównawczej. Pierwsza to osobiste wprowadzenie w celu określenia wcześniejszego doświadczenia i umiejętności. Po zakończeniu uczniowie uczą się ogólnych umiejętności dotyczących urządzeń mobilnych z napędem. Program jest prezentowany w kilku formatach szkoleniowych, w tym szczegółowy wykład i opcjonalny program komputerowy. Daje to instruktorowi możliwość oceny wstępnego benchmarku dla studenta na podstawie egzaminów pisemnych, z możliwością przeprowadzania egzaminów ustnych.

Kolejna faza programu wykorzystuje serię rozwoju kariery Caterpillar eLearning Career (szkolenie komputerowe). Ponownie pierwsze sesje były prowadzone przez instruktora. W miarę zdobywania wiedzy przez ucznia, seria staje się bardziej samokierująca w celu zbudowania pewności siebie. Ciągłe oceny określają stopień ich sukcesu w miarę postępów. Umiejętności ogólne dotyczące PME (zasilanego sprzętu mobilnego) i e-learning firmy Caterpillar służą studentom jako odskocznia do kolejnego elementu programu.

Po ukończeniu pierwszej fazy programu uczniowie przechodzą do komponentu symulacyjnego. Dzięki wcześniejszej wiedzy zdobytej jako podstawa, uczniowie mogą szybko poruszać się po formacie Cat Simulator.

Kluczowe elementy programu szkoleniowego obejmują szkolenie w klasie i na symulatorze.

Instruktorzy monitorują wyniki każdego segmentu i zadania. Korzystając z każdego raportu z sesji, instruktor współpracuje bezpośrednio z uczniem, aby upewnić się, że uczeń rozumie cele i jak osiągnąć najlepszy wynik w przydzielonym zadaniu. Oprócz Cat Simulators, do sesji wprowadzono towarzyszące mu eBook szkolenie. Program wprowadza również wartość Instrukcji obsługi i konserwacji maszyny. Przegląd podręcznika pomaga uczestnikom kursu w zrozumieniu cech i możliwości maszyny; możliwości, terminologia i ograniczenia.

Huculak stwierdza, że ​​moduł Cat Simulators Walkaround jest kluczowym elementem umożliwiającym zrozumienie, jakie kluczowe części maszyny są oglądane podczas inspekcji i jak sprawdzać błędy. Walkaround to wyjątkowa symulacja maszyny, która uczy operatora tej samej inspekcji przed rozpoczęciem pracy, która jest wykonywana na rzeczywistym miejscu pracy. Z punktu widzenia pracodawcy każdy zwycięski operator musi rozumieć wartość wstępnej inspekcji maszyny, co należy sprawdzić i jak przeprowadzić kontrolę. Informacje zwrotne z Cat Simulators SimU Campus ™ - oprogramowania do zarządzania rekordami symulatora - służą jako podstawowe narzędzie oceny. Student wykazuje duże zainteresowanie zrozumieniem raportu i pracą, aby stać się lepszym operatorem.

„W ciągu ponad 15 lat używania symulacji jako podstawowego narzędzia szkoleniowego i programistycznego zawsze jestem pod wrażeniem tego, jak raport z symulatora staje się osobistym punktem odniesienia dla każdego ucznia w miarę postępów. Naprawdę lubię patrzeć, jak uczniowie stają się dla siebie konkurencją. Przechodzą od współzawodnictwa w grupie do samodoskonalenia. Kiedy samodoskonalenie staje się częścią tego, kim są, rozwijają kluczowy element w zostaniu „profesjonalistą”. Zawsze się uczy i wyznacza osobiste cele w zakresie bezpieczeństwa, operacji i produkcji ”- deklaruje Huculak.

W miarę kontynuowania programu przez ucznia seria egzaminów i quizów jest stale wykorzystywana do wzbogacania raportów symulatora w ocenie wzorców i postępów. Te informacje są tłumaczone jako procent lub skalowana wartość, aby pomóc uczniom zrozumieć ich postępy. „Jako instruktor mamy możliwość obserwowania ciągłych postępów ucznia i zastanawiania się nad umiejętnościami ustawionymi pierwszego dnia w porównaniu z postępującym poziomem wiedzy i zrozumienia”.

Po zakończeniu części programu w klasie i symulatorze, fokus przenosi się na komponent terenowy. Ponieważ symulacja jest głównym składnikiem programu, nadszedł czas, aby zobaczyć na własne oczy wartość symulacji i formalnego spójnego szkolenia. „Jedną z pierwszych przeprowadzonych sesji terenowych ułatwił trener projektu, który nie widział bezpośredniego wpływu symulacji oraz kierownik pierwszej linii bezpośrednio z aktywnego projektu robót ziemnych. Obaj instruktorzy terenowi od razu docenili wartość symulatorów, opierając się na swoim doświadczeniu w terenie, ułatwiającym szkolenie bez użycia symulacji ”- zauważa Huculak.

Oprogramowanie rejestruje i raportuje wyniki sesji symulacyjnych, dzięki czemu instruktorzy i operatorzy mogą śledzić postępy wraz ze wzrostem umiejętności.

Narodziny wycieczki

Chociaż podróżowanie przyczepą mobilną jest możliwe w większości obszarów, niektóre obszary są trudne. Huculak zaplanował pierwszą trasę tego typu, aby dotrzeć do jednego z najbardziej surowych krajów Kanady. Do szkolenia nowych operatorów wybrano pięć lokalizacji: Cambridge Bay, NU; Norman Wells, NT; Yellowknife, NT; Arviat, NU i Tulita, NT. Przewiezienie symulatorów do Cambridge Bay było wyzwaniem. Położone na południowym wybrzeżu Wyspy Wiktorii, Nunavat, istnieją tylko dwa sposoby, aby wwieźć ładunek, zapasy lub sprzęt na ten obszar: latem kontenerowcem lub samolotem o innej porze roku. Szkolenie było potrzebne w lutym, co oznaczało podróż samolotem dla symulatorów. Istnieją trzy różne typy samolotów, które mogą odbyć podróż i nie ma gwarancji, który to będzie. Nuna podjął kroki w celu zbudowania niestandardowych skrzyń do przechowywania symulatorów, które mogłyby służyć do transportu na dowolnym z samolotów. Skrzynie opuściły Saskatchewan ciężarówką do Yellowknife, gdzie miały czekać na transport do Cambridge Bay. Gdy dotarli na miejsce, zostali ponownie złożeni na szkolenie. „Głównym celem wycieczki było zapewnienie nowicjuszom w branży podstawowych umiejętności i narzędzi do znalezienia pozycji na poziomie podstawowym w sektorze robót ziemnych i odkrywkowych lub w sektorze komunalnym” - mówi Huculak.

Symulatory trafiły z Cambridge Bay do Norman Wells. Wrócili barką do Yellowknife i dalej do Tulity. Cała wycieczka trwała cztery miesiące, w sumie 30 uczniów uczęszczało na wiele dni w każdej lokalizacji. Każda osoba przeszkolona podczas wycieczki miała wpływ na firmy, w których pracują. W jednym przypadku kierownik pierwszej linii nie mógł uwierzyć, jak młody student bez wcześniejszego doświadczenia zrozumiał i ukończył ćwiczenie drzemki. W niecałą godzinę byli w stanie unieść gatunek wykonany z materiału na bazie kostki brukowej. Facylitatorzy byli pod ogromnym wrażeniem tego, jak szybko uczniowie zaadaptowali się z symulacji do rzeczywistej maszyny.

Huculak nie był zaskoczony reakcją. „Jeśli chodzi o wartość szkolenia na symulatorze przed praktycznymi ćwiczeniami, miałem szczęście być świadkiem tej wartości”. Wspomina, że ​​przy wielu okazjach odwiedzał wiele północnych społeczności i na własne oczy widział przejście od symulacji do praktycznego żelaza. „Jeden przypadek dotyczył koparki. Facet nie miał żadnego wcześniejszego doświadczenia, ale po około sześciu godzinach na symulatorze przenieśliśmy go do maszyny. Właściciel nie mógł uwierzyć, jak ten facet wszedł na stanowisko operatora i przejął pełną kontrolę nad maszyną podczas płynnej, pewnej demonstracji ”. Widział wiele razy: kiedy przełożeni mają okazję zobaczyć wyniki szkolenia na symulatorze, jest to akceptacja. „Jedynym wyzwaniem, jakie napotykam, są osoby komentujące wartość symulacji, bez siedzenia w fotelu symulatora lub czas na przejrzenie wszystkich elementów programu i powiązanie zdobytej wiedzy z faktyczną poprawą operatora, produktywnością i bezpieczeństwem ”.

Jeśli chodzi o trwałość podczas trasy, symulatory Cat zostały zdemontowane i ponownie złożone 10 razy i bez większych problemów pokonały około 9,600 km drogą lądową, powietrzną i wodną.

Wartość dla szkolenia

Użytkownicy mają nie tylko lepsze wrażenia z gry na żelazku po szkoleniu na symulatorze, ale także oszczędności. „Po ponad dwóch dekadach szkolenia jestem w 100% przekonany, że nie ma bardziej opłacalnej i bezpieczniejszej metody szkolenia niż symulacja” - mówi Huculak. „Kiedy zaczynałem jako nowy„ zielony ”operator, koszt paliwa nie był tak krytycznym czynnikiem jak teraz, a inwestycje w sprzęt były niższe. Polecam poświęcić trochę czasu na szczegółową analizę kosztów rzeczywistego kosztu użycia kawałka żelaza z floty w porównaniu z kosztem symulatorów. Nie jest trudno rozpoznać oszczędności ”. Huculak dokonał porównania, wyłączając czynnik ryzyka szkolenia nowego operatora. „Oszczędzamy od 30 do 75 dolarów na godzinę na operatora, w zależności od wielkości maszyny”. Tym, co się bardziej opłaca, jest to, że w przypadku symulacji nie ma ryzyka przy szkoleniu nowego operatora. „Jak obliczyć prawdziwą wartość dolara na kontuzję?” Huculak dodaje.

Uczniowie szybciej przechodzą do żelazka, gdy najpierw trenują na symulatorach.

Nie można również ignorować wewnętrznej wartości rozwijania kultury dążącej do doskonałości w ramach działalności firmy. Szkolenie i korzystanie z oprogramowania do prowadzenia dokumentacji do rejestrowania wyników sesji symulacyjnych daje operatorom metodę monitorowania własnych postępów. Potrafią zidentyfikować słabe strony i ćwiczyć, aby doskonalić swoje umiejętności. „Kiedy doświadczony operator jest nastawiony na to, by móc porównać zestaw docelowych wyników w oparciu o określone parametry, zyskuje ważny kamień węgielny do ciągłego samodoskonalenia i doskonałości”.

W trakcie swojego zaangażowania w szkolenie i rozwój operatorów, Huculak dostrzegł wartość zorganizowanego procesu szkoleniowego oraz wartość symulacji jako podstawowego narzędzia rozwoju operatorów. Uważa on, że wraz z rozwojem i ulepszaniem symulacji oraz postępem w technologii sprzętu, symulacja stanie się kamieniem węgielnym w rozwoju nowych operatorów na całym świecie.