De Northwest Territories (NT) van Canada omvatten bossen, bergen en eilanden. Voorbij de afgelegen toendra ligt het Noordpoolgebied. Nuna Training Technologies, een particuliere vakschool in de provincie Saskatchewan, Canada, navigeert door afgelegen gebieden om training voor zwaar materieel naar verschillende afgelegen locaties te brengen.

Nuna Logistics Limited is een volledige dochteronderneming van meerderheid Inuit, Nuna Logistics Limited. Het bedrijf is de afgelopen 25-jaren betrokken geweest bij de meeste grote grondwerken en mijnbouwprojecten in het Canadese Noordpoolgebied. Nuna Training Technologies gebruikt de laatste 15-jaren simulatoren. Naarmate simulatoren mobieler werden, werd de mogelijkheid om training op de weg te volgen een realiteit. Bob Huculak, een gecertificeerde instructeur en manager voor Nuna Training Technologies, leidde de inspanning om de juiste simulators te vinden. De wortels van Huculak liggen diep in de grondwerken en mijnbouw - 40 jaar ervaring. De afgelopen 17-jaren werkte hij bij Nuna, inclusief training van operators en het ontwikkelen van trainingsstandaarden. Ongeveer 100-studenten per jaar doorlopen de programma's die simulatortraining omvatten, met de meerderheid van de studenten volledig nieuw in de grondwerkenindustrie.

Cat® Simulators en Nuna Training Technologies gaan mobiel om te trainen in afgelegen delen van Canada.

Programma richtlijnen

De meeste trainers van Nuna zijn opgeleid door Original Equipment Manufacturer (OEM). "Onze trainers zijn direct betrokken geweest bij projecten in het noorden en gebruiken die ervaring om de op simulator gebaseerde programma's te vergroten, de feitelijke behoeften van de frontline supervisor te begrijpen en het Cat Simulator-programma te gebruiken om die doelstellingen te bereiken", zegt Huculak.

Hoewel simulatie deel uitmaakte van het programma van Nuna, waren de eerste simulators groot en niet gemakkelijk mobiel. Training was nodig op sommige afgelegen locaties die met hun huidige systemen niet konden worden bereikt. De Management Group van Nuna wilde het programma uitbreiden, maar niet zonder simulatortraining, dus gingen ze op zoek naar nieuwe oplossingen.

Bij het keuren van simulatorproducten wilde Nuna iets dat niet alleen kon reizen, maar ook economisch. "Waarde voor geïnvesteerde dollars" was de norm waaraan producten zouden moeten voldoen. Op de gespecialiseerde markt, en op basis van Huculaks jarenlange ervaring, hadden modules zoals de Walkaround-inspectie in Cat® Simulators een hoge prioriteit. "Nadat ik naar verschillende merken en maten simulatoren had gekeken, ontdekte ik dat de waarde per dollar aan investering het hoogst was bij de Cat Simulators", zegt Huculak. Een op maat gemaakte koppelschotel en vrachtwagen huisvesten de simulatoren voor mobiel reizen.

Deelnemers aan het programma worden geselecteerd door de klant. De eerste stap bij het faciliteren van een programma is het vaststellen van een benchmark voor elke student. Om dit te bereiken, worden verschillende benchmarkingmethoden gebruikt. De eerste is een persoonlijke introductie om eerdere ervaringen en vaardigheden te bepalen. Zodra dit is voltooid, leren studenten algemene vaardigheden op het gebied van mobiele apparatuur. Het programma wordt gepresenteerd in verschillende trainingsformaten, waaronder een gedetailleerde lezing en een optioneel computergebaseerd programma. Dit geeft de instructeur de mogelijkheid om de initiële benchmark voor de student te evalueren op basis van schriftelijke examens, met de optie om mondelinge examens af te nemen.

De volgende fase van het programma maakt gebruik van de Caterpillar eLearning Career Development Series (computergebaseerde training). Wederom werden de eerste sessies geleid door een instructeur. Naarmate de student kennis verwerft, wordt de serie meer zelfgestuurd met als doel vertrouwen op te bouwen. Continue evaluaties bepalen hun mate van succes naarmate ze vorderen. De algemene vaardigheden van PME (powered mobile equipment) en eLearning van Caterpillar dienen de studenten goed als een opstap naar het volgende onderdeel in het programma.

Zodra de studenten de eerste fase van het programma hebben voltooid, gaan ze naar de simulatiecomponent. Met de voorkennis die als basis is opgedaan, kunnen studenten snel door het Cat Simulator-formaat navigeren.

De belangrijkste componenten van het trainingsprogramma bestaan ​​uit klassikale en simulatortraining.

Instructeurs volgen de resultaten van elk segment en elke taak. Met behulp van elk sessierapport werkt de instructeur rechtstreeks met de student om te zorgen dat de student de doelstellingen begrijpt en hoe het beste resultaat voor de toegewezen taak kan worden bereikt. Naast Cat Simulators wordt de bijbehorende eBook-training in de sessie geïntroduceerd. Het programma geeft ook de waarde van de bedienings- en onderhoudshandleiding van de machine aan. Een evaluatie van de handleiding helpt de studenten bij het begrijpen van de machinekenmerken en -mogelijkheden; capaciteiten, terminologie en beperkingen.

Huculak vindt dat de Cat Simulators Walkaround-module een sleutelcomponent is bij het ontwikkelen van inzicht in welke belangrijke machineonderdelen worden bekeken tijdens een inspectie en hoe te controleren op fouten. De Walkaround is een exclusieve simulatie van de machine die de operator dezelfde preoperatieve inspectie leert die op een daadwerkelijke werkplek wordt uitgevoerd. Vanuit het oogpunt van de werkgever moet elke succesvolle operator de waarde van de voorinspectie van de machine begrijpen, waarop hij moet controleren en hoe hij de controles moet uitvoeren. De feedback van Cat Simulators SimU Campus ™ - de records management software voor de simulator - dient als een primair evaluatietool. De student ontwikkelt een aanzienlijke interesse om het rapport te begrijpen en om een ​​betere operator te worden.

“In onze 15 + jaren waarin simulatie wordt gebruikt als primaire training en ontwikkelingstool, ben ik altijd onder de indruk van hoe het simulatierapport een persoonlijke benchmark wordt voor elke student naarmate ze vorderen. Ik geniet er echt van om te zien hoe de studenten hun eigen competitie worden. Ze verschuiven van competitie als groep naar zelfverbetering. Wanneer deze zelfverbetering onderdeel wordt van wie ze zijn, ontwikkelen ze een belangrijk sleutelelement om een ​​'Pro' te worden. Altijd leren en persoonlijke doelen stellen op het gebied van veiligheid, bediening en productie, ”verklaart Huculak.

Terwijl de student doorgaat met het programma, wordt continu een reeks examens en quizzen gebruikt om de simulatorrapporten te verbeteren bij het evalueren van benchmarks en voortgang. Deze informatie wordt vertaald in een percentage of geschaalde waarde om studenten te helpen hun voortgang te begrijpen. "Als instructeur hebben we de mogelijkheid om getuige te zijn van de voortdurende vooruitgang van de student en na te denken over de vaardigheden die op de eerste dag zijn ingesteld, versus hun voortschrijdende kennis en begrip."

Nadat het klaslokaal en het simulatiesegment van het programma zijn voltooid, verschuift de focus naar een veldcomponent. Omdat de simulatie het primaire onderdeel van het programma is, is het tijd om de waarde van simulatie en formele consistente training uit de eerste hand te zien. “Een van de eerste veldsessies werd gefaciliteerd door een projecttrainer die de directe impact van simulatie niet had gezien en een frontline supervisor rechtstreeks vanuit een actief grondwerkenproject. Beide veldinstructeurs erkenden onmiddellijk de waarde van simulatoren, op basis van hun ervaring in het veld om training te vergemakkelijken zonder het gebruik van simulatie, ”merkt Huculak op.

Software registreert en rapporteert de resultaten van simulatiesessies, zodat instructeurs en operators de voortgang kunnen volgen terwijl de vaardigheden verbeteren.

Een tour is geboren

Hoewel reizen in de mobiele trailer mogelijk is voor de meeste gebieden, zijn sommige gebieden een uitdaging. Huculak plande de eerste tour in zijn soort om een ​​van de meest ruige landen van Canada te bereiken. Vijf locaties werden gekozen voor nieuwe training voor operators: Cambridge Bay, NU; Norman Wells, NT; Yellowknife, NT; Arviat, NU en Tulita, NT. De simulators naar Cambridge Bay krijgen zou een uitdaging worden. Gelegen aan de zuidkust van Victoria Island, Nunavat, zijn er slechts twee manieren om vracht, voorraden of apparatuur in het gebied te krijgen: per containerschip in de zomer of per vliegtuig op een andere tijd van het jaar. Training was nodig in februari, dus dat betekende vliegreizen voor de simulatoren. Er zijn drie verschillende soorten vliegtuigen die de reis kunnen maken en geen garantie voor welke het zou zijn. Nuna nam stappen om aangepaste kratten te bouwen om de simulators te houden die voor transport op een van de vliegtuigen zouden werken. De kratten verlieten Saskatchewan per vrachtwagen naar Yellowknife, waar ze zouden wachten op verzending naar Cambridge Bay. Eenmaal op hun bestemming aangekomen, werden ze weer in elkaar gezet voor training. "De primaire focus van de tour was om nieuwkomers in de industrie te voorzien van basisvaardigheden en hulpmiddelen om een ​​instappositie te vinden in de grond- en oppervlaktemijnbouwsector of de gemeentelijke sector," zegt Huculak.

De simulatoren gingen van Cambridge Bay naar Norman Wells. Ze reisden per schip terug naar Yellowknife en verder naar Tulita. De hele tour duurde vier maanden, met in totaal 30 studenten die meerdere dagen op elke locatie aanwezig waren. Elke persoon die tijdens de tour werd opgeleid, had een impact op de bedrijven waarvoor ze werken. In één geval kon de leidinggevende in de frontlinie niet geloven hoe een jonge student zonder eerdere ervaring een sluimeroefening begreep en voltooide. In minder dan een uur waren ze in staat om kwaliteit van kasseistrookmateriaal te vervoeren. Begeleiders waren erg onder de indruk van hoe snel de studenten zich aanpasten van simulatie naar de daadwerkelijke machine.

Huculak was niet verrast door de feedback. "Wat betreft het zien van de waarde van simulatortraining voorafgaand aan de daadwerkelijke praktijk, heb ik het geluk gehad om getuige te zijn van de waarde." Hij herinnert zich dat hij bij talloze gelegenheden in veel noordelijke gemeenschappen was geweest en uit de eerste hand de overgang van simulatie naar hands-on ijzer zag. “Eén geval betrof een graafmachine. De man had helemaal geen eerdere ervaring, maar na ongeveer zes uur op de simulator hebben we hem naar een machine verplaatst. De eigenaar kon niet geloven hoe deze man de bestuurdersplaats binnenkwam en vervolgens de volledige controle over de machine overnam in een vlotte, zelfverzekerde demonstratie. " Hij heeft het keer op keer gezien: zodra supervisors de kans hebben gekregen om getuige te zijn van de resultaten van simulatortraining, is er buy-in. "De enige uitdaging die ik tegenkom is dat individuen commentaar leveren op de waarde van simulatie zonder ooit in de stoel van een simulator te zitten of de tijd om alle elementen van het programma te herzien en de leerervaring te koppelen aan daadwerkelijke verbetering van de operator, productiviteit en veiligheid. "

Wat betreft de duurzaamheid in de loop van de tour, werden Cat simulators gedemonteerd en opnieuw in elkaar gezet 10 keer en reisden naar schatting 9,600 km via land, lucht en water zonder grote problemen of zorgen.

Waarde voor training

Gebruikers hebben niet alleen een betere on-the-iron-ervaring na simulatortraining, er wordt ook echt geld bespaard. "Na meer dan twee decennia van training, ben ik er 100% van overtuigd dat er geen kosteneffectievere en veiligere trainingsmethode is dan simulatie", zegt Huculak. “Toen ik begon als een nieuwe 'groene' operator, waren de brandstofkosten geen kritische factor zoals nu, en was de kapitaalinvestering in apparatuur lager. Ik raad u aan de tijd te nemen om een ​​gedetailleerde kostenanalyse uit te voeren van de werkelijke kosten van het gebruik van een stuk ijzer uit uw vloot versus de kosten van simulatoren. Het is niet moeilijk om de besparingen te herkennen. " Huculak deed een vergelijking, waarbij hij de risicofactor van het trainen van een nieuwe operator niet meedeelde. "We besparen tussen de $ 30 en $ 75 dollar per uur, per operator, afhankelijk van de grootte van de machine." Wat een groter dividend oplevert, is dat er met simulatie geen risico is bij het trainen van een nieuwe operator. "Hoe schat je een echte dollarwaarde op een blessure?" Huculak voegt eraan toe.

Studenten gaan sneller over op het strijkijzer wanneer ze eerst op simulatoren trainen.

De intrinsieke waarde van het ontwikkelen van een cultuur die streeft naar uitmuntendheid binnen een bedrijfsvoering kan ook niet worden genegeerd. Training en het gebruik van software voor het bijhouden van gegevens om de resultaten van simulatiesessies vast te leggen, geeft operators een methode om hun eigen voortgang te volgen. Ze kunnen zwakke punten identificeren en oefenen om hun vaardigheden te verbeteren. "Als een ervaren operator de mentaliteit heeft om een ​​reeks gerichte resultaten te kunnen vergelijken op basis van specifieke parameters, krijgt hij een belangrijke hoeksteen voor continue zelfverbetering en uitmuntendheid."

In de loop van zijn betrokkenheid bij de training en ontwikkeling van operators, erkende Huculak de waarde van een gestructureerd trainingsproces en de waarde van simulatie als een primair hulpmiddel voor de ontwikkeling van operators. Hij gelooft dat simulatie een hoeksteen zal worden in de ontwikkeling van nieuwe operators overal ter wereld, aangezien simulatie zich blijft ontwikkelen en verbeteren, en de vooruitgang in apparatuurtechnologie vooruitgaat.