McConnell Dowell-medarbejdere oplever nyt sikkerhedsprogram med kat® Simulators SimLite Systemer med VR
I mere end 60 år har McConnell Dowell leveret innovative løsninger til komplekse projekter, lige fra fjerntliggende ressourcer til byinfrastruktur. Projekterne omfatter bygning, civil, elektrisk, fabrikation, marine, mekanisk, rørledninger, jernbane, tunnel og underjordisk konstruktion på to kontinenter – Australien, New Zealand og Asien. Medarbejdernes sikkerhed er en prioritet, lige fra operatører af anlægget (tungt udstyr) til professionelle ingeniører til kvalitetsteams til alle virksomhedens medarbejdere og underleverandører.
I 2020 var der 194 dødsulykker og 120,000 alvorlige kvæstelser på australske arbejdspladser, ifølge Safe Work Australias rapport "Work-related Traumatic Injury Fatalities, Australia 2020", hvor køretøjsrelaterede hændelser er den største årsag til dødsfaldene. Industrier som byggeri og logistik bidrog uforholdsmæssigt meget til disse statistikker og udgjorde cirka 68 % af alle dræbte. På trods af bedste praksis i branchen, såsom udelukkelseszoner, barrierer, spottere, bakkameraer og træning, har disse statistikker stort set været konstante i de sidste 20 år.
McConnell Dowells australske sundheds- og sikkerhedschef Greg Evangelakos forklarede, at virksomheden søgte en træningsløsning til at hjælpe med at forhindre hændelser og dødsulykker for dets mere end 3,000 ansatte og 15,000 underleverandører, der arbejder på tværs af deres projekter. "Det, vi fandt på vores projekter, er, at nogle medarbejdere og entreprenører manglede forståelse for anlæg (tungt udstyr) og deres blinde vinkler," sagde Evangelakos.
Virksomheden havde brugt forskellige metoder, herunder sikkerhedsinstruktioner, træning, introduktion, Safe Work Method Statements (SWMS), før-start og værktøjskassesamtaler for at sikre sikkerheden for deres medarbejdere og underleverandører. Evangelakos forklarede, at selvom disse metoder var egnede, søgte de stadig at forbedre dem.
"Så vi udfordrede os selv på, hvordan vi bedre kunne vise eller lære medarbejderne at interagere med anlæg (tungt udstyr) og blinde vinkler. Vi havde brug for en anden måde i stedet for at stå foran 200 mennesker, vise dem et foto og forklare, hvor de blinde vinkler er,” forklarede Evangelakos.
Sundheds- og sikkerhedsteamet begyndte at udforske virtual reality (VR) som en løsning.
"Vi gik ned ad virtual reality-vejen med en udvikler for at udvikle et program, men det virkede ikke. Det var bare ikke, hvad vi havde brug for,” sagde Evangelakos. "Vores næste skridt var at se på virtual reality fra et hyldeprodukt, så vi kontaktede Cat® Simulators."
Teamet vidste, at Cat Simulators-systemer blev brugt til at træne nye og erfarne operatører i, hvordan man betjener tungt udstyr effektivt, men de havde brug for en anden form for træning for deres medarbejdere og underleverandører.
Evangelakos forklarede, at de besluttede "at vende simulatoren på hovedet" og bruge simulatorerne til at hjælpe uerfarne medarbejdere fra alle discipliner med at få et bedre perspektiv og bevidsthed om tungt udstyr og blinde vinkler.
I stedet for at målrette mod erfarne operatører fokuserede teamet på den bredere arbejdsstyrke, herunder kvalitetsteam, ingeniører, landmålere og medarbejdere, der var udsat for at arbejde omkring tungt udstyr. "Dybest set målrettede vi alle medarbejdere, vi troede kunne være i fare, hvis deltagere i vores VR Simulation Plant Awareness Program," sagde Evangelakos. "I simulatoren kommer du så tæt som muligt på det rigtige anlæg (tungt udstyr) uden at være i reel fare."
VR Simulator Plant Awareness Program
Evangelakos fortsatte, "Bygningsfolk og -aktiviteter er i sagens natur praktiske. Vi så en mulighed med simulatorer til at vende uddannelsen og forståelsen af den nuværende bedste praksis i branchen for interaktionskontrol mellem mennesker og anlæg og gøre det endnu mere praktisk."
Dette blev understøttet af 70:20:10-modellen for læring og udvikling. Den model antyder, at 70 % af læringen sker gennem erfaring, efterfulgt af 20 % gennem peer-to-peer-forhold, og kun en lille del, 10 %, fra kurser og træning. Tidligere havde medarbejderne begrænset erfaringsmæssig læring. Nu er deres plantebevidsthed og blindvinkeltræning praktisk gennem fuldstændig fordybelse på grund af VR, hvilket giver dem mulighed for på første hånd at opleve maskinens begrænsninger og blindvinkelområder.
Projektsikkerhedssystemkoordinator Dru Morrish forklarede programmets struktur og brug af Cat Simulators SimLite Dozer og SimLite gravemaskinesystemer. "Vi bruger simulatorerne i en 10- til 15-minutters session med hver deltager. Målet er at øge medarbejdernes bevidsthed om anlægget (tungt udstyr), hvordan det fungerer, og farerne forbundet med det,” sagde Morrish.
Han forklarede: "Den bedste måde at gøre det på, og den sikreste måde, er gennem virtual reality, fordi det er så tæt på, som vi kan komme, på at smide nøglerne til dem og lade dem komme på en maskine."
Deltageres opgaver i programmet
Når deltagerne ankommer, får de udleveret et øvelsesark, der indeholder et luftfotodiagram af enten en dozer eller gravemaskine med en cirkel omkring den. De skal derefter tegne maskinens blinde vinkler, baseret på deres forståelse af et typisk driftsmiljø og -forhold. "Vi får dem til at mockupe et sted, en kile, en linje eller hvad de nu tror, de blinde vinkler er," forklarede Morrish.
Efter at have set en instruktionsvideo om, hvordan man bruger enten dozer- eller gravemaskinestyringen, er de klar til at udføre en foruddefineret opgave for begge maskiner. Deltagere, der bruger Cat Simulators SimLite Dozer-systemet, befinder sig i et pudeudjævningsmiljø.
"Vi fortæller dem, at de skal se sig godt omkring, op, ned, ind og omkring. For at sikre, at de er fortrolige med deres nye kabinemiljø og det omkringliggende arbejdssted,” sagde Morrish.
Deltagerne bliver derefter bedt om at bulldoze højene til en niveaupude foran dem. "De bruger muligvis fem til seks minutter på at udføre operationen," forklarede Morrish. ”Når de er færdige, giver vi dem det samme øvelsesark, som de har udfyldt på forhånd. Og vi siger, nu, baseret på din erfaring, kan du tegne de blinde pletter? Måske er din indsigt eller bevidsthed steget efter faktisk at have brugt maskinen. Måske er dine tanker anderledes nu end før du startede.”
Derefter bliver deltagerne bedt om at genskabe arbejdspladsen ved hjælp af små papudskæringer af de forskellige landskaber på arbejdspladsen, maskiner, lastbiler, eventuelle hårde barrierer osv. Den sidste opgave, deltagerne skal udføre, er en kort undersøgelse.
"De fleste mennesker har en overdreven selvtillid," sagde Morrish. "De ville svare: 'Ja, jeg ville helt sikkert se nogen, hvis de nærmede sig mig, mens jeg betjener maskinen.' Så stillede jeg dem spørgsmålet: 'Hvor mange lastbiler var der omkring arbejdspladsen?' Det er ikke ualmindeligt, at deltagerne svar: 'Hvad? Var der en lastbil?”
"I bulldozereksemplet er der faktisk tre lastbiler i scenariet, der er spredt rundt på puden," forklarede Morrish. "De kæmper for at se nogen af lastbilerne, men alligevel hævder de, at de kunne se en person. Så indser de: 'Nå, måske ville jeg ikke se dem. Hvis jeg ikke kan se en lastbil, hvordan ville jeg så have set en person?’”
Efter at have deltaget i VR Simulator Plant Awareness Program har deltagerne ikke kun en bedre fornemmelse af de blinde vinkler på dozeren og gravemaskinen, men de værdsætter også mængden af koncentration og dygtighed, som det kræver at betjene tungt udstyr sikkert.
"For eksempel lærer de om det momentum, der er involveret i bevægelsen af en stor maskine. At det kan sættes i fuld omvendt rækkefølge, men det betyder ikke, at det holder op med at bevæge sig fremad og øjeblikkeligt skifter retning,” forklarede Morrish. "Så resultatet er, at vi oplever, at deltagerne har en større forståelse for præcis, hvad der er involveret i driften af anlæg (tungt udstyr) og en større empati for operatøren. De indser, at det faktisk kræver nogle færdigheder og en stor mængde koncentration."
"Og uddannelsen bryder den stereotype, som fabriksoperatører desværre nogle gange kan have, hvor det kun er ham, der forlod skolen tidligt og kører en maskine for at leve af," sagde Morrish. "Udefra er han en fyr i en stor glasfiskeskål. Jeg kan se hans støvler og hans hjelm, så han burde kunne se mig.”
"Simulatoren er et kraftfuldt værktøj til at skabe verdens bedste operatør," bemærkede Morrish. »Men det er vi ikke interesserede i. Vi får de resultater, vi leder efter, med simulatorerne i vores program."
Evangelakos konkluderede: "Vi ser en positiv forandring ved at bruge simulatoren til at ændre adfærd. Det er virkelig tydeligt. Vi har sat tæt på 500 deltagere gennem programmet, som varer 10 til 15 minutter, men som har en langvarig indflydelse på deres respekt for anlægget og operatøren. Det virker."
