Per evitare la manutenzione non programmata e mantenere più a lungo in produzione il motolivellatore, gli operatori devono essere adeguatamente addestrati. Gli operatori devono completare un'ispezione walkaround preoperativa prima di ogni turno. Oltre all'ispezione in loco e alla programmazione periodica dei controlli di manutenzione, segui questi suggerimenti operativi per mantenere il tuo motorgrader per la massima operatività.
- Assicurarsi che il versoio (lama) sia sollevato da terra prima di spostarsi. Fai attenzione a eventuali linee aeree quando il versoio viene sollevato con un angolo di 90 gradi.
- Prestare attenzione alla posizione dell'angolo del versoio prima di iniziare una virata articolata. Se l'angolo del versoio è troppo acuto e posizionato troppo vicino alle ruote posteriori, l'articolazione può far sì che l'estremità della punta del versoio interferisca con il pneumatico e possa tagliarlo in modo irreparabile. Questo può accadere molto facilmente ed essere molto costoso per sostituire uno pneumatico, oltre all'inevitabile tempo di fermo per avere la macchina fuori produzione.
- Per evitare danni al differenziale, non inserire il comando del bloccaggio del differenziale ad alta velocità.
- Non girare la macchina con il bloccaggio del differenziale inserito.
- Non inserire il comando del bloccaggio del differenziale mentre una ruota gira. Diminuire il regime del motore finché la ruota non smette di girare. Anticipare l'uso del bloccaggio del differenziale prima che si verifichi lo slittamento delle ruote.
- Riporre o trasportare correttamente gli attrezzi sulla livellatrice durante diverse applicazioni e durante gli spostamenti tra un lavoro e l'altro. Avere la lama e il ripper nelle posizioni corrette durante le diverse operazioni o l'attraversamento di terreni irregolari eviterà il contatto o la penetrazione involontaria del suolo, con conseguenti minori danni alla macchina e maggiore sicurezza dell'operatore.
- L'uso del ripper sulla parte posteriore della macchina può causare un leggero sollevamento della parte posteriore se il terreno è difficile da penetrare o se viene applicata troppa pressione verso il basso. Ciò causerà uno slittamento istantaneo della ruota e potenzialmente taglio pneumatici e accorciarne la vita. L'operatore deve sempre tenere una mano sul comando del ripper per regolazioni rapide verso l'alto o verso il basso per evitare lo slittamento delle ruote.
- Prestare attenzione quando si esegue il backup per passaggi aggiuntivi su aree precedentemente strappate per evitare di scavalcare il materiale sradicato. Questa azione potrebbe tagliare i pneumatici o causare danni alla parte inferiore.
- Non fare mai curve strette con i denti dello scarificatore o dello scarificatore nel terreno. Effettuare curve strette danneggia gli utensili e potrebbe piegare o rompere i denti.
- I cantieri polverosi sono la norma in alcune aree del mondo. Mantieni le finestre pulite e sgombre. Tieni presente che la polvere può danneggiare il radiatore, i filtri, i sistemi di raffreddamento, le ventole e altre parti.
Trascorri del tempo come parte del piano di formazione dell'operatore, insegnando agli operatori come condurre un walkaround pre-operativo e come identificare potenziali problemi di manutenzione. Gli operatori dovrebbero sapere come identificare le parti difettose e comprendere gli allarmi di avviso in modo che, quando sono sul campo, possano fare la loro parte per mantenere in funzione i motolivellatrici. Un'opzione per la formazione degli operatori è rappresentata dai simulatori Cat®. Il walkaround virtuale insegna agli operatori come eseguire la stessa ispezione che eseguirebbero in un luogo di lavoro reale. Le applicazioni della macchina simulata vengono sviluppate con operatori esperti Cat e insegnano allo studente le procedure corrette passo dopo passo. La pratica della manutenzione preventiva mantiene la macchina produttiva e protegge l'operatore da infortuni.
