Évitez les temps d'arrêt inutiles et les amortissements supplémentaires en entretenant correctement votre chargeuse sur pneus. Le plus important est d'apprendre aux opérateurs à effectuer une inspection préliminaire avant chaque quart de travail. L'identification des problèmes avant qu'ils ne deviennent des problèmes majeurs peut réduire les coûts imprévus et les jours de production manqués. 

Au-delà de l'inspection générale et du respect d'un programme d'entretien régulier, suivez ces conseils pour vous aider à entretenir votre chargeuse sur pneus. 

  • Si le turbocompresseur tombe en panne pendant le fonctionnement du moteur, cela peut entraîner de graves dommages à la roue du compresseur du turbocompresseur et à l'ensemble du moteur. Les défaillances des roulements du turbocompresseur peuvent entraîner l'entrée de grandes quantités d'huile dans le système d'admission et le système d'échappement. Une perte d'huile moteur peut entraîner de graves dommages au moteur. Ne continuez pas à faire fonctionner le moteur lorsqu'une défaillance du roulement du turbocompresseur s'accompagne d'une perte importante de performances du moteur. La fumée du moteur et l'accélération du moteur à vide sont des caractéristiques d'une perte de performance du moteur.

  • Les pneus ne doivent pas être surgonflés ou sous-gonflés. Vérifiez les recommandations du fabricant de pneus. Recherchez les bandes de roulement manquantes et évitez de rouler sur de gros rochers et des tas de débris qui pourraient endommager les pneus.
  • Apprendre correctement à utiliser les freins, y compris le frein de stationnement, peut aider à maintenir le système de freinage pendant sa durée de vie prévue.

  • Effectuer des opérations de chargement et de transport avec une petite chargeuse sur pneus signifie généralement se déplacer à des vitesses plus élevées à des fins de production. Des vitesses plus élevées entraîneront une usure supplémentaire des freins en raison du ralentissement rapide de la machine dans les zones de chargement ou de stockage. Relâcher la pédale d'accélérateur plus tôt permettra au moteur et à la transmission d'aider à ralentir la machine, contribuant ainsi à réduire l'usure des freins. L'utilisation de la fonction de changement de vitesse automatique peut également vous aider.

  • La pédale d'embrayage/frein de la turbine ne doit pas être utilisée pour le freinage en descente sur une chargeuse de toute taille. L'utilisation de la pédale d'embrayage/frein de la turbine désengage le moteur du groupe motopropulseur. Cette action augmentera la charge sur les freins de service, augmentant le risque d'usure importante et/ou de dommages aux freins de service et aux transmissions finales.
  • Assurez-vous d'inspecter les bords coupants et les embouts du godet. 

    • Si une dent manquante est remarquée, faites-la remplacer immédiatement pour éviter d'endommager davantage le tranchant. 

    • Ne laissez jamais un tranchant s'user jusqu'au bord de la base.

  • Apprenez les limites de charge pour la taille de la machine et ne surchargez pas le godet. Une surcharge peut provoquer des renversements ou des déversements autour du chantier. Rouler sur un déversement peut endommager les pneus.
  • Évitez les collisions avec le camion lors des opérations de chargement. Gardez la plate-forme de la zone de travail de niveau et propre pour réduire les déversements et aider à réduire la possibilité de collision avec le côté du camion. Lorsque le matériau se renverse, forme des flaques d'eau ou s'accumule, il peut être écrasé et faire basculer la machine. De plus, lorsque le godet est placé haut dans les airs ou que la machine est enfoncée dans un trou, le chargeur peut devenir instable et basculer. Le potentiel de dommages par collision, tant pour le chargeur que pour le camion, peut être très coûteux.

  • Les chantiers poussiéreux sont la norme dans certaines régions du monde. Gardez les fenêtres propres et claires. Gardez à l'esprit que la poussière peut affecter le radiateur, les filtres, les systèmes de refroidissement, les ventilateurs et d'autres pièces. 
Passez du temps dans le cadre du plan de formation des opérateurs, en enseignant aux opérateurs comment effectuer une visite guidée avant l'utilisation et comment identifier les problèmes de maintenance potentiels. Les opérateurs doivent savoir comment identifier les pièces défectueuses et comprendre les alarmes d'avertissement afin qu'une fois sur le terrain, ils puissent faire leur part pour que les chargeuses sur pneus continuent de fonctionner. Les simulateurs Cat® sont une option de formation. Chaque machine simulée comporte une visite virtuelle qui peut enseigner aux opérateurs comment effectuer la même inspection qu'ils effectueraient dans le monde réel.  Quel que soit le type de plan de formation utilisé par votre organisation, discuter de la maintenance des machines devrait en faire partie.