IRVING, Texas, 29 septembre 2025Les meilleurs opérateurs d'engins d'Amérique du Nord se sont réunis à Clayton, en Caroline du Nord, pour marquer l'histoire et démontrer leur maîtrise des équipements et des technologies. Organisé sur le site de Caterpillar, au Centre de formation et de service client Edward J. Rapp, le Global Operator Challenge (GOC) a réparti les 32 meilleurs opérateurs des États-Unis et du Canada en deux régions, est et ouest, pour les demi-finales. Les deux vainqueurs accéderont à la finale qui se tiendra à Las Vegas, dans le Nevada, lors du salon CONEXPO-CON/AGG, le 4 mars 2026, sur le stand extérieur de Caterpillar, d'une superficie de 6 500 mètres carrés, installé dans l'enceinte du festival.
Champion de la région Est
Brian Hayden, de l'entreprise Hayden Excavating and Welding Inc. du Maine, représentant le concessionnaire Milton Cat, a été sacré champion des demi-finales de la région Est de l'Amérique du Nord. Hayden a terminé les quatre épreuves du GOC avec le score le plus bas, soit 1 313 points, un total qui combine temps et pénalités.
« Ce qui me rend fier, vous savez, n'a rien à voir avec moi. C'est de donner de la reconnaissance aux opérateurs qui consacrent leur temps et leur vie à ce qu'ils font, et de mettre en valeur leurs compétences. »
Brian Hayden
Représentant du concessionnaire Milton Cat
Hayden Excavating and Welding Inc, Maine
Champion de la région Ouest
Brock Leclerc, de l'écurie Quattro Constructors de Colombie-Britannique, représentant le concessionnaire Finning Canada, a complété les quatre épreuves de qualification avec 1 540 points, devenant ainsi champion des demi-finales de la région Ouest pour l'Amérique du Nord.
« C’est absolument extraordinaire ce que nous avons accompli ici en groupe. Tout le monde a fait preuve d’un excellent esprit sportif… ça a été une journée incroyable et une expérience formidable. »
Brock Leclerc
Représentation du concessionnaire Finning Canada
Quattro Constructors, Colombie-Britannique
Défi excessif Les concurrents ont mis à l'épreuve leur polyvalence et leur précision en pilotant une chargeuse compacte sur chenilles Caterpillar sur un parcours dynamique et complexe. Commençant par un chariot à barres, les opérateurs ont dû négocier un terrain accidenté, comprenant des passages étroits et des bosses, avant de passer au godet pour une séquence de chargement à grande vitesse. Après avoir déversé deux chargements dans un camion, ils ont utilisé un bras de manutention pour soulever et déposer des objets sur une plateforme. L'épreuve s'est conclue par un sprint final exigeant adresse, rapidité et une parfaite maîtrise des différentes configurations d'engins.
Un défi d'inspiration urbaine, Rues de la ville L'épreuve a mis en valeur la finesse et la puissance des opérateurs lors d'une série de tâches de précision à l'aide d'une pelle Caterpillar. Les concurrents ont commencé par placer un couvercle de regard dans un cadre en béton, puis ont manœuvré jusqu'au bord du talus pour récupérer et insérer un tuyau de 76 cm (30 pouces) dans un ponceau vertical. Le défi s'est intensifié avec une séquence de chargement lourd, exigeant des opérateurs qu'ils remplissent un camion articulé avec 15 à 20 tonnes de matériaux. Après avoir arrêté le camion, les participants sont retournés au point de départ et ont garé le godet à l'endroit désigné, bouclant ainsi un parcours exigeant précision, maîtrise et force.
Doté d'une chargeuse sur pneus Cat, le Défi Load 'N Loader L'épreuve a mis en lumière l'agilité et l'adaptabilité des opérateurs lors d'un parcours en deux phases. Au départ du dépôt de matériaux, les participants chargeaient et transportaient des matériaux le long d'un chemin balisé avant de les déverser dans un camion articulé Caterpillar. Le défi consistait ensuite en une manutention de précision : les opérateurs devaient remplacer leur godet par des fourches pour transporter un tuyau sur un parcours défini et le déposer avec précision sur une remorque plateau. Après avoir effectué l'opération inverse et remis le tuyau à son emplacement initial, les concurrents rebranchaient leur godet et se lançaient dans une course jusqu'à la ligne d'arrivée. Ce fut un test de vitesse, de maîtrise et de transitions d'équipement fluides.
Pour célébrer un siècle d'excellence dans le domaine des travaux de terrassement, Défi de poussée du centenaire Les concurrents devaient effectuer une série de manœuvres de précision à bord d'un bulldozer Caterpillar. Ils commençaient par faire glisser un pneu sur un chemin étroit jusqu'à une zone cible, puis faisaient glisser un tuyau le long d'une corde à l'aide de la seule lame du bulldozer. Le parcours se poursuivait par une section de nivellement exigeant une répartition lisse et uniforme de la terre, suivie d'une épreuve de sonnerie de cloche mettant à l'épreuve la précision de la lame. Les concurrents devaient ensuite faire marche arrière en descente pour retourner à la zone de départ, et terminer par la mise en place d'un ripper qui scellait la victoire. Ce défi était un hommage à l'habileté, à la maîtrise et à l'héritage du bulldozer.
Les demi-finales régionales du GOC sont l'aboutissement de mois de compétitions organisées dans le monde entier par les concessionnaires Cat.
