Die Hubbard Construction Company mit Sitz in Florida verfügt über mehr als 105 Jahre Erfahrung im Infrastrukturbereich und engagiert sich dafür, ihrer Muttergesellschaft Vinci dabei zu helfen, ihren CO2-Fußabdruck in 60 Ländern bis 2030 zu reduzieren. Als europäisches Unternehmen setzt Vinci auf nachhaltige Bauweisen.
Das Ziel der Klimaneutralität hat die Art und Weise verändert, wie Hubbard seine Mitarbeiter schult, seine Maschinen bedient und seinen Erfolg in den USA misst. Das Unternehmen optimiert kontinuierlich seine täglichen Abläufe, beispielsweise im Fuhrparkmanagement, bei der Erfassung von Leerlaufzeiten und bei der Fahrerschulung.
„Nachhaltigkeit beginnt ganz unten – im wahrsten Sinne des Wortes“, sagte Andrew Miller, Ausbildungsleiter bei Hubbard. „Die herkömmliche Bedienerschulung setzt stark auf reale Maschinen, und das bedeutet, dass Tausende Liter Diesel verbraucht werden, bevor überhaupt ein einziger Auftrag beginnt.“
Miller erklärte, dass Hubbard das Trainingsmodell durch die Integration von Cat®-Simulatorsystemen in seine Programme grundlegend verändert habe. Die interaktiven, hochmodernen Simulatorsysteme bilden reale Geräte und Szenarien nach und ermöglichen es den Bedienern, ihre Fähigkeiten in einer emissionsfreien Umgebung zu trainieren.
„Unser Programm umfasst derzeit vier bewegungsbasierte Cat-Simulatoren – Bagger, Planierraupe, Kompaktraupenlader und Radlader“, so Miller. „Diese Auswahl ermöglicht uns flexible Schulungen für ein breites Spektrum an Aufgaben, von Erdbewegung und Planierung bis hin zu Materialumschlag und Baustellenvorbereitung. Unsere Schulungsteilnehmer reichen von Berufsanfängern über Schulabgänger bis hin zu erfahrenen Projektmanagern.“
Miller fuhr fort: „Wir bieten Schulungsprogramme für alle von uns eingesetzten Gerätetypen an. Es handelt sich um eine Mischung aus Theorie und praktischer Übung. Die Auszubildenden beginnen am Simulator in einer kontrollierten, sicheren Umgebung und wechseln dann zu echten Maschinen. Erst nach der Ausbildung an den Simulatoren arbeiten sie auf aktiven Baustellen, wie beispielsweise im Autobahnbau.“
Messbare Wirkung
„Wir erfassen unseren CO₂-Fußabdruck nun schon seit etwa vier Jahren. Damals habe ich angefangen, die Daten genauer zu analysieren. Es war ein schrittweiser Prozess, aber in den letzten zwölf Monaten haben wir uns intensiv damit beschäftigt. Und die Ergebnisse sprechen für sich“, erklärte Miller.
Die Ergebnisse waren beachtlich. Durch die Ersetzung eines wesentlichen Teils der Schulung von Baumaschinenführern durch Simulatortraining hat Hubbard Folgendes erreicht:
- Jährliche Einsparung von über 4,000 Gallonen Dieselkraftstoff.
- Vermeidung von 1,200 Tonnen CO₂-Emissionen – das entspricht der Stilllegung von 260 Pkw für ein Jahr.
- 30% Steigerung der Treibstoffeffizienz bei simulatorgeschulten Bedienern
- Reduzierter Verschleiß, längere Lebensdauer der Geräte und geringerer CO2-Fußabdruck
„Allein im August haben wir 260 Gallonen Dieselkraftstoff eingespart. Seit Jahresbeginn sind es rund 1,300 Gallonen. Bei einem Preis von 2.75 Dollar pro Gallone entspricht das einer Kostenersparnis von 3,562 Dollar. Und dabei sind die langfristigen Vorteile für unsere Maschinen und die Umwelt noch gar nicht berücksichtigt“, erklärte Miller. „Unsere bisherigen Zahlen beziehen sich nur auf die beiden bewegungsbasierten Simulatoren, die wir auf einem Anhänger transportieren. Allein mit diesen beiden Simulatoren haben wir 28,746 Pfund CO₂ eingespart, verglichen mit den Emissionen, die wir beim Training an echten Maschinen auf Baustellen verursacht hätten.“
Bislang haben 464 Mitarbeiter von Tampa über Orlando bis Jacksonville das kombinierte Schulungsprogramm absolviert. Bei 25 bis 30 gleichzeitig aktiven Baustellen war der Einsatz von Simulatoren in mobilen Schulungsanhängern von entscheidender Bedeutung.
„Jeder Schritt zählt“, erklärte Miller. „Wir suchen nach Wegen, Nachhaltigkeit in alle Abteilungen zu integrieren – auch in die Weiterbildung, die traditionell nicht als Umsatztreiber betrachtet wurde. Aber wenn man alle Teams auf ein gemeinsames Ziel ausrichtet, sieht man auch echte Ergebnisse.“
Führung treibt den Wandel voran
Das Schulungsteam von Hubbard besteht aus drei hauptberuflichen Ausbildern, drei hauptberuflichen Assistenten und zwei Lehrplanentwicklern. Im Laufe des Jahres wird das Team um 15 bis 18 Praxistrainer erweitert. Dabei handelt es sich um leitende Projektingenieure, Vorarbeiter und andere erfahrene Mitarbeiter, die alle über fundierte operative Kenntnisse verfügen und so den Schulungsprozess bereichern.
Dank dieser Expertise kann Hubbard einheitliche und wirkungsvolle Schulungen für verschiedene Einsatzorte und Funktionen anbieten. Das Team arbeitet zudem eng mit Simformotion zusammen, um die Reporting-Tools des Cat-Simulatorsystems individuell anzupassen.
„Einer der Gründe, warum wir uns für Cat Simulators entschieden haben, war die Bereitschaft von Simformotion, die Berichte individuell anzupassen“, sagte Miller. „Simformotions Account Manager, Nate Hurn, hat mit uns zusammengearbeitet, um die benötigten Berichte zu erstellen, insbesondere zu CO₂-Emissionen und Kraftstoffverbrauch, die für uns von enormer Bedeutung sind.“
„Ich habe gerade einen dieser Berichte an unseren Präsidenten und CEO geschickt“, fügte Miller hinzu, „und seine Antwort war: ‚Super gemacht, Jungs – weiter so!‘ Er liebt es, solche Daten sofort zur Hand zu haben.“
Ein Vorbild für die Branche
Der Ansatz des Unternehmens, eine CO2-neutrale Bilanz zu erreichen, wurde in der Branche als Vorbild für nachhaltige Baupraktiken anerkannt und beweist, dass Umweltverantwortung und wirtschaftliche Leistung Hand in Hand gehen können.
„Da sich simulationsbasierte Trainingsmethoden stetig weiterentwickeln, werden wir auch zukünftig neue Wege finden, Daten und Echtzeit-Feedback zu integrieren, um die Effizienz weiter zu steigern und unseren CO₂-Fußabdruck zu reduzieren“, sagte Miller. „Bei Hubbard geht es beim Bau von Straßen und Brücken nicht nur darum, Orte zu verbinden – es geht darum, den Weg in eine sauberere und bessere Zukunft zu ebnen.“
Hubbard Construction geht in Sachen Nachhaltigkeit noch einen Schritt weiter und entwickelt ein personalisiertes Nachhaltigkeits-Dashboard innerhalb der bestehenden Mitarbeiter-App. Diese App, die bereits für Aufgaben wie Urlaubsanträge und die unternehmensweite Kommunikation genutzt wird, wird den Mitarbeitern bald Echtzeit-Einblicke in ihre Umweltauswirkungen bieten.
„Das Dashboard wird Daten von unseren Cat-Simulatoren, laufenden Maschinen und Leerlaufzeiten auswerten, um den Kraftstoffverbrauch und den CO₂-Ausstoß jedes Mitarbeiters zu berechnen“, sagte Miller. „Anhand der ihnen zugewiesenen Maschinen können die Bediener genau sehen, wie viel CO₂ sie verursacht haben – und, noch wichtiger, wie viel sie durch die Reduzierung von Leerlaufzeiten und einen effizienteren Betrieb eingespart haben.“
Miller merkt an, dass Leerlaufzeiten eine erhebliche Herausforderung darstellen, insbesondere in Florida, wo der Klimaanlagenbedarf Fahrzeuge oft unnötig laufen lässt. Eine Reduzierung der Leerlaufzeiten um nur 50 % wäre ein großer Erfolg, und dieses Dashboard soll Mitarbeitern helfen, ihren Beitrag zu diesem Ziel zu visualisieren. Indem Hubbard Nachhaltigkeit persönlich und messbar macht, unterstreicht das Unternehmen die Idee, dass jede Abteilung – und jeder Einzelne – eine Rolle bei der Erreichung der Umweltziele des Unternehmens spielt.
„Dieses Tool zeigt jedem Einzelnen, wie er etwas bewirken kann“, sagt Miller. „Wenn alle Teams an einem Strang ziehen, kommen wir schneller ans Ziel.“
